环保部近日通报了1-9月黄标车淘汰进度。截至9月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆，占淘汰任务的70.73%，尚未达到时间进度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山东进展缓慢，淘汰完成比例不足60%;尤其是山西、陕西、青海、贵州进展严重滞后，淘汰完成比例不足50%。广东2005年底前注册营运黄标车淘汰任务量14.16万辆，1-9月淘汰进展为12.04万辆，任务完成比例85.05%。

●南方日报记者 谢庆裕

黄标车是汽车污染排放的大户。环保部自今年下半年开始实行黄标车淘汰工作月调度制度，每月通报各地淘汰任务进展。近日，环保部、公安部等五部门联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》，从强化执法监管、严格报废注销、加强政策引导、严格检验检测、严格报废监管等方面着手，全力推进黄标车淘汰工作。

《通知》提出了5项具体措施。一是强化执法监管。要以城市中心区、居民生活区、医院、学校为重点，科学划定黄标车限行和禁行区域，对违规进入限行、禁行区的黄标车，严格依法依规进行处理。二是严格报废注销。严格执行《机动车强制报废标准规定》，对达到国家强制报废规定的，一律按规定报废。距机动车强制报废年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。对达到国家强制报废标准逾期不办理注销登记的机动车，公安机关交通管理部门要公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废。三是加强政策引导。各地要因地制宜研究出台经济激励政策措施，加大黄标车淘汰补贴力度。可通过利用盘活的财政存量资金，优先安排对提前淘汰的黄标车，尤其是大型客货车、出租车、公交车进行补贴。四是严格检验检测。加大相关检测机构的监督管理力度，对出具虚假检测报告的，依据有关法律法规从严查处。五是严格报废监管。坚决杜绝回收的报废汽车及其“五大总成”(包括发动机，方向机，变速器，前后桥，车架)流向市场。

根据国家《大气污染防治行动计划》和《广东省大气污染防治行动方案(2014-2017)》的要求，到2015年，我省需基本淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰珠三角区域内黄标车。

目前，珠三角各地主要通过划定黄标车限行区、推动黄标车闯限电子执法、对黄标车提前淘汰给予补贴鼓励等手段，促进黄标车淘汰。