此外，广石化片区将建设3条新路，以实现对管廊和油罐车通道的全封闭管理，建成后，运输危化品的车辆从高速公路接驳专用道路直通油库，不再进入黄埔主城区。

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    广石化片区新建3条路专运危化品

    黄埔广石化和南沙小虎岛是广州危化品安全重点监控区域，其中黄埔广石化是重中之重。

    记者了解到，广州市辖区内共有石油天然气和其他危险化学品输送管道36条（段、套），总长度830公里，涉及14家企业，跨越9个区。油气输送管道安全隐患工作是城市安全生产领域的主抓领域。

    黄洁峰介绍，黄埔广石化片区的隔墙路是一条长约6.3公里的低等级道路，别看它不起眼，却是黄埔油库与外界联系的唯一通道。

    “与这条道路有联系的输油管道有26条、输气管道有2条，大部分管道都建于上世纪70年代。这条路上，槽罐车和货运车每月达到近4万车次，而且管线周边5米的土地没有被管道单位征用，全被农作物覆盖，隐患巨大。”黄洁峰称。

    黄洁峰透露，针对隔墙路改造，相关部门计划建设3条新路，以实现对管廊和油罐车通道的全封闭管理。这3条公路为：与隔墙北路、隔墙南路并行的2条市政路，用于社会车辆和周边居民出行；黄埔油库运输车辆专用道路，与附近的高速公路连通，运输车辆从高速公路接驳专用道路直通油库，就不用再进入黄埔主城区。

    “这些车辆就不用在黄埔的大街小巷里跑了，对整个城市的安全起到了非常关键的作用。”黄洁峰说，目前项目正在全面推进中，市政府常务会4月已通过。

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    18家危化企业主要分布番禺花都白云南沙黄埔

    危化品企业的关停搬迁问题，同样被提上议程。

    黄洁峰表示，广州将对不符合安全生产、消防和环保等任一标准规范的全市18家相关危化品企业和17家港口危险品企业，坚决按要求搬迁或关停，绝不手软，确保今年12月31日前完成搬迁。

    黄洁峰透露，上述18家危化企业主要分布在番禺、花都、白云、南沙、黄埔等地。而17家港口危化品企业则主要分布在广州市港务局红线内，这一块将由广州市港务局具体负责推进。“常务会上，市长提出了3个标准。”黄洁峰说，第一是消防标准，第二是危化品的安全标准，第三是环保标准，这三个标准都是按最严格的标准进行评估，要请专家组来开展评估，评估之后三项当中有一项不合格的企业，就要实施搬迁。

    相比较而言，港口的管理相对独立和封闭，广州将如何加强监管？对此，黄洁峰表示，将通过安监部门以及市政府的相关部门加强对港口港区的安全生产进行监督，起码在检查的环节上市安监局将会做一些突破。

    黄洁峰还介绍，在工作部署当中，提出要将安全生产职责写入职能部门“三定”方案。同时，镇（街）专职安全员队伍今明两年全部到位，各区尽快完成第一批招聘工作，开展岗前培训，确保至明年年底前全市3315人镇（街）专职安全员队伍全部到岗履职。

    广州也将继续深化“打非治违”，坚决打击危化品“黑仓库”。8月13日至今，广州已打击清理了6个涉嫌非法违法储存危化品“黑仓库”。市安全监管局还在各类媒体上公布危化品非法违法行为举报奖励制度，对市民举报并经查实的非法生产、储存、经营危化品的违法行为，最高奖励5000元。

    此外，广州将落实全市8000多部老旧电梯的安全整治，确实存在安全隐患的要坚决停用、安全第一。市质监部门牵头制定方案，依法出台相应政策，由政府给予补贴鼓励电梯使用单位选择原厂维保。